Строительные машины

 

Основные механизмы строительных машин

схемы работы экскаватора

Паровоздушные свайные молоты

Плавучий трубопровод

Пневмогайковерт

Погрузчики непрерывного действия

Приемка строительных машин

Производительность бурения

Расход смазочных материалов

Разгрузчики цемента

Режим работы машин

Роторные поворотные экскаваторы

Рыхлители

Шестеренный гидронасос

Штукатурные форсунки

Смазка строительных машин

Смесительные машины и установки

Стреловые самоходные краны

Свайные молоты

Телескопные и колонковые перфораторы

траншейный экскаватор

Тяговые пластинчатые цепи

Управление стрелой экскаватора

Установки для горизонтального бурения

Виброхоботы

Вибропогружатель

Вспомогательные устройства

Землесос




http://porno-siski.net

Для показа объявлений на нашем веб-сайте мы пользуемся услугами сторонних рекламных компаний. Эти компании могут использовать информацию (за исключением вашего имени, адреса, адреса электронной почты или номера телефона) о ваших посещениях этого веб-сайта и других веб-сайтов с целью предоставления наиболее релевантных объявлений о товарах и услугах. Чтобы получить дополнительную информацию о такой практике и о вариантах непредоставления этой информации данным компаниям, нажмите здесь.
 
 
 



Основные механизмы строительных машин

При помощи механизма подъема осуществляют вертикальное перемещение груза, удержание его на весу и опускание в заданном месте на опорную поверхность.

Механизм подъема груза имеется в каждой грузоподъемной машине (кранах, подъемниках), а также в том или ином виде применяется в других машинах (экскаваторах, погрузчиках).

Имеются машины с несколькими механизмами подъема разной или одинаковой грузоподъемности. Стрелоподъемная лебедка стреловых кранов и экскаваторов выполняет функции, аналогичные тем, что выполняет грузоподъемный механизм, и по своему конструктивному устройству одинакова с ним.

Во многих случаях вертикальное перемещение грузозахватного устройства создается навиванием свободного конца канатного полиспаста на барабан, приводимый во вращение через систему передач двигателем или приводной рукояткой.

У пассажирских и грузовых подъемников перемещение грузового каната создается канатоведущими шкивами  (48).

Когда высота подъема сравнительно невелика, применяются механизмы подъема с гидравлическим цилиндром и обратным канатным полиспастом (см. 24).

Для подъема груза на высоту в пределах 1—1,5 м (за один цикл) применяются механизмы подъема в виде гидравлических или реечных домкратов.

Груз подвешивается стропами к грузовому крюку, закрепленному на подвижной обойме полиспаста 7. Неподвижная обойма полиспаста 5 находится на несущей конструкции машины. Сбегающая ветвь 6 канатного полиспаста проходит по отклоняющему блоку 8 и наматывается на барабан 3, приводимый во вращение электродвигателем 1 через; систему передач редуктора 4. Для удержания груза на весу служит тормоз 2. Тормозной шкив тормоза одновременно является деталью соединительной муфты 9.

Пуск и остановка механизма должны быть по возможности плавными, с тем чтобы не вызывать динамических нагрузок, а опускание груза в конечной стадии—замедленным для обеспечения сохранности груза и установки его без удара о поверхность.

Необходимая мощность двигателя механизма подъема зависит от грузоподъемности и скорости подъема и коэффициента полезного действия механизма.

Скорость подъема выбирается в зависимости от высоты подъема и заданной грузоподъемности. Обычно при грузоподъемности 5—10 т скорость равняется 0,5—1 м/сек, а при грузоподъемности более 10 т — от 0,1 до 0,25 м/сек. Мощность двигателя прямо пропорциональна скорости подъема, поэтому при небольшой высоте подъема выбор высоких скоростей нецелесообразен.